Električna bušilica ima ugljeničnu četku i iskre (plave) su u normalnom radnom stanju. Ova iskra prouzrokovana je ponovljenim kontaktnim pražnjenjem ugljične četke motora u električnoj bušilici na rotoru. Motor četke koristi jak magnetski čelik kao stator, a provodljiva zavojnica je rotor, a magnetna sila nastaje rezanjem magnetnih linija zavojnice.
Budući da se rotor brzo okreće, dolazna struja može se na rotor prenijeti samo četkom od ugljika (vodljivom i otpornom na habanje), a ugljični četkica emitira iskru kada se rotor komunicira. Trofazni motor podijeljen je u tri puta po okretaju, a nekoliko stotina okretaja u minuti čini se da je iskra.
Iskre postaju glasnije, a buka je neuobičajena. Karbonska četka ima problema i treba je prilagoditi ili zamijeniti.
